Ҳадафи Юнлонг пешвои гузариш ба системаи устувори нақлиёт аст. Мошинҳои электрикии батарея воситаи асосии пешбурди ин гузариш ва имкон додани ҳалли нақлиёти декарбонизатсияшуда бо сарфаи беҳтари нақлиёт ба мизоҷон хоҳанд буд.
Рушди босуръати қарорҳои электрикӣ барои мошинҳои электрикии EEC пешрафти босуръати технологияи батареяро дар робита бо қобилияти нигоҳдории энергия дар як кг дар бар мегирад. Вақти пуркунии барқ, давраҳои пуркунии барқ ва иқтисодиёт барои як кг босуръат беҳтар мешавад. Ин маънои онро дорад, ки ин қарорҳо аз ҷиҳати иқтисодӣ самараноктар хоҳанд шуд.
"Мо мебинем, ки қарорҳои электрикии батарея аввалин технологияи партовҳои сифрӣ мебошанд, ки ба таври васеъ ба бозор ворид мешаванд. Барои муштарӣ, як мошини барқии батарея хидматрасонии камтарро талаб мекунад, ки нисбат ба мошини муқаррарӣ вақти зиёдтар ва хароҷоти беҳтар барои як км ё соати амалиётро дорад. Мо аз сегменти автобус фаҳмидем, ки трансформатсия қаблан оғоз шуда буд ва имконоти электрикии батарея талабот зиёд аст. Айни замон бо қатори нави автобусҳои Юнлонг суръат мебахшад, он инчунин ба мо дониши хуби асосӣ дод, зеро мо тиҷорати мошинҳои боркашро афзоиш медиҳем "гуфт Ҷейсон Лю, директори Юнлонг.
То соли 2025, Юнлонг интизор аст, ки мошинҳои электриконидашуда тақрибан 10 фоиз ё ҳаҷми умумии фурӯши мошинҳои моро дар Аврупо ташкил хоҳанд дод ва то соли 2030, 50 фоизи ҳаҷми умумии фурӯши мошинҳои мо электриконида мешаванд.
Ширкат ӯҳдадор аст, ки ҳар сол ҳадди аққал як барномаи нави маҳсулоти барқиро дар сегменти автобус ва мошини боркаш ба роҳ монад. Ҳамзамон, сармоягузориҳои иҷтимоӣ ба инфрасохтори мустаҳкам барои мошинҳои электрикии аккумуляторӣ авлавият доранд.
"Тамаркузи Юнлонг бизнеси муштариёни мост. Операторони нақлиёт бояд тавонанд иҷрои супоришҳоро бо арзиши оқилона идома диҳанд", - хулоса мекунад Ҷейсон.
Вақти фиристодан: Ноябр-21-2022