Ҳадафи Юнлонг пешвои гузариш ба системаи устувори нақлиёт аст.Мошинҳои электрикии батарея воситаи асосии пешбурди ин гузариш ва имкон додани ҳалли нақлиёти декарбонизатсияшуда бо сарфаи беҳтари нақлиёт ба мизоҷон хоҳанд буд.
Рушди босуръати қарорҳои электрикӣ барои мошинҳои электрикии EEC пешрафти босуръати технологияи батареяро дар робита бо қобилияти нигоҳдории энергия дар як кг дар бар мегирад.Вақти пуркунии барқ, давраҳои пуркунии барқ ва иқтисодиёт барои як кг босуръат беҳтар мешавад.Ин маънои онро дорад, ки ин қарорҳо аз ҷиҳати иқтисодӣ самараноктар хоҳанд шуд.
"Мо мебинем, ки ҳалли барқии батарея аввалин технологияи партовҳои сифрӣ мебошад, ки ба бозор ба таври васеъ ворид мешавад.Барои муштарӣ, мошини барқии аккумулятор нисбат ба мошини муқаррарӣ хидматрасонии камтарро талаб мекунад, яъне вақти зиёдтар ва хароҷоти беҳтар барои як километр ё соати амалиёт.Мо аз сегменти автобус фаҳмидем, ки трансформатсия пештар оғоз шуда буд ва имконоти электрикии батарея талабот зиёданд.Вақти Юнлонг дар ин сегмент оптималӣ набуд, аммо он таҷрибаи хуб фароҳам овард ва мо дар айни замон бо қатори нави автобусҳои Юнлонг суръат гирифта истодаем.Он инчунин ба мо дониши хуби базавӣ дод, зеро мо тиҷорати мошинҳои боркашро афзоиш медиҳем "гуфт Ҷейсон Лю, директори генералии Юнлонг.
То соли 2025, Юнлонг интизор аст, ки мошинҳои электриконидашуда тақрибан 10 фоиз ё ҳаҷми умумии фурӯши мошинҳои моро дар Аврупо ташкил хоҳанд дод ва то соли 2030, 50 фоизи ҳаҷми умумии фурӯши мошинҳои мо электриконида мешаванд.
Ширкат ӯҳдадор аст, ки ҳар сол ҳадди аққал як барномаи нави маҳсулоти барқиро дар сегменти автобус ва мошини боркаш ба роҳ монад.Ҳамзамон, сармоягузориҳои иҷтимоӣ ба инфрасохтори мустаҳкам барои мошинҳои электрикии аккумуляторӣ авлавият доранд.
“Тамаркузи Юнлонг тиҷорати муштариёни мост.Операторони нақлиёт бояд қодир бошанд, ки иҷрои супоришҳоро бо арзиши оқилона идома диҳанд," хулоса мекунад Ҷейсон.
Вақти фиристодан: Ноябр-21-2022