Мо дар инқилобе ҳастем, ки вақте ки ба нақлиёти шахсӣ меояд, ба инқилобе ҳастем. Шаҳрҳои калон "бо одамон" марбутанд "мебошанд, ҳаво ҷилавгирӣ мекунад ва агар мо намехоҳем, ки ҳаёти моро ба ҳаракати нақлиёт кашад, мо бояд роҳи дигари нақлиётро пайдо кунем. Истеҳсоли автомобилӣ ба дарёфти манбаъҳои алтернативии энергия, истеҳсоли бештар самаранок ва камтар аз он, ки соҳа зуд пеш мераванд, мо то ҳол аз мошинҳои барқӣ дур зиндагӣ мекунем. То он даме, ки мо ба ҳар ҳол рӯй медиҳад, мо то ҳол велосипедҳо, мубодилаи мошин ва нақлиёти ҷамъиятӣ дорем. Аммо одамон дар ҳақиқат мехоҳанд роҳи аз як макони дигар ба сӯи дигараш равона шаванд ва таслим, озодӣ ва тағйирёбандаро, ки ба пешниҳодҳои мошин дошта бошанд, нигоҳ доранд.
Мошини барқии шахсӣ ҳамчун батарея, яроқи сӯзишворӣ ё гибридӣ муайян карда мешавад, ки дар маҷмӯъ камтар аз 200 фунт вазни 2 ё 3-ро муайян мекунад. Мошини барқӣ он аст, ки ба ҷои муҳаррик ва батареяҳо ба ҷои сӯзишвории сӯзишворӣ ва бензин моторе, ки муҳаррикро истифода мебарад. Онҳо дар шаклҳои гуногун ва андозаҳои хурд меоянд: аз скутерҳои бекасона, ба монанди худкушӣ ба мотоциклҳои барқӣ ва мошинҳои барқӣ. Азбаски мошинҳои барқӣ барои аксари истеъмолкунандагон дастрас нестанд, мо диққати худро ба дунёи хушкшавии барқ равона кардем.
Скуттари кабуди барқ ин истилоҳест, ки метавонад барои тавсифи доираи васеи воситаҳои нақлиёт истифода шавад: аз скутерҳои кабели барқӣ ба мошини боркаши барқӣ истифода баред. Аз афташ, ҳеҷ кас гумон намекунад, ки онҳо сард шаванд (ё онҳо метарсанд, ки онҳо роҳи беҳтарини кор кардан ё ба мактаб, алахусус ҳамчун ҳалли муқаррарӣ буданд. Роҳбарони устувор шавқоваранд ва шуморо ба рӯзҳои кӯдаконаи худ бармегардонанд, дар ҳоле ки скутерҳои электрикӣ бо ҷойҳо тасаллӣ медиҳанд. Дар баҳри тарроҳии гуногун ҳеҷ роҳе нест, ки шумо наметавонед онро пайдо кунед, ки ба шумо маъқул нест.
Дар айни замон мошинҳои барқӣ яке аз беҳтарин мошинҳои коммуналӣ мавҷуданд ва бо такмилдиҳии технологияи электри технологияи барқӣ ва батарея, саноати барқии барқӣ осеб дидааст. Фикри барҳамдиҳии барқ дар он аст, ки шумо метавонед онро мисли велосипедҳои мунтазам педарӣ кунед, аммо агар ба шумо хаста шавед, вақте ки хаста мешавед, моторе, ки ба шумо кӯмак мекунад, ба шумо кӯмак мекунад. Ягона дараҷа аст, ки онҳо метавонанд гарон бошанд. Аммо, агар шумо як велосипеди электрониро ҳамчун алтернатива ба мошин истифода баред, шумо зуд сармоягузории ибтидоӣ тартиб медиҳед.
Дар савор 3 oр 4Чархҳо мо ғояи шаҳрҳои озодро дастгирӣ мекунем, ки барои одамон сохта шудаанд, на мошинҳои ифлоскунанда. Аз ин рӯ, мо дӯст медорем, ки скутерҳои барқӣ ва велосипедҳо аз алтернатива ба роҳи нақлиёт барои нақлиёт барои шаҳрҳо ҳаракат мекунанд.
Мо ба мусоидат ба шаклҳои устувори ҳамлу нақли шаҳр, хусусан дуографии батарея, новобаста аз он ки онҳо мактаби кӯҳна ва минималӣ ё футуристӣ ё фатуристикӣ мебошанд. Вазифаи мо барои ҳама мухолифони шахсии нақлиётӣ дар он аст ва ба шумо дар оғоз кардани фаъолиятҳои шабона, лаззат ва хуб-хайрхоҳона кӯмак мекунад.
Агар шумо дар давоми чанд мил ҷои кори худ зиндагӣ кунед ва он танҳо хеле дур аст, дучархаи барқӣ ё скутер ҳалли комил барои шумост. Бо гирифтани як скутер, шумо мошинро аз роҳ гирифта истодаед, шумо на танҳо ба шаҳри шумо кӯмак карда истодаед ва на танҳо ба шаҳри худ кӯмак мерасонед, балки имконияти донистани он каме беҳтар шуда истодаед. Бо суръати баландтари тақрибан 20 м. Ва як қатор аз 15 километр ва 25 мил скутер метавонад мошинро иваз кунад, автобус ё қатора ба ҳамаи ин масофаи кӯтоҳ ҳаракат кунад.
Вақти почта: Ноябр-12-2022