Тахфифи яклухтии Чин EEC батареяи дучархаи E Scooter барои калонсолон бо 500 ватт электрикии электронӣ
Навоварӣ, аъло ва эътимод арзишҳои асосии ташкилоти мо мебошанд.Ин принсипҳо имрӯз беш аз пеш асоси муваффақияти моро ҳамчун як корпоратсияи миёнаҳаҷми байналмиллалӣ барои яклухтфурӯшии Чин EEC дучархи батареяи калонсолон E Скутери бо дучархаи электрикии 500 ватт ташкил медиҳанд. Мо мизоҷонро аз тамоми ҷаҳон самимона истиқбол мекунем. бо ҳамкории гуногунҷанбаи мо ба мо ташриф оваред ва барои рушди бозорҳои нав, сохтани ояндаи барҷастаи бурднок бо ҳамдигар кореро анҷом диҳед.
Навоварӣ, аъло ва эътимод арзишҳои асосии ташкилоти мо мебошанд.Ин принсипҳо имрӯз беш аз пеш асоси муваффақияти моро ҳамчун як корпоратсияи миёнаҳаҷми дар сатҳи байналмилалӣ фаъол ташкил медиҳанд.Велосипеди барқии Чин, Скутери электронӣ, Велосипеди электрикӣ, Ширкат дорои як қатор платформаҳои тиҷорати хориҷӣ мебошад, ки Alibaba, Globalsources, Global Market, Made-in-china мебошанд.Молҳои бренди "XinGuangYang" HID дар Аврупо, Амрико, Шарқи Наздик ва дигар минтақаҳои зиёда аз 30 кишвари ҷаҳон хеле хуб мефурӯшанд.
Тафсилоти мошин
Пойҳои дастгирӣ:Поёни пуштибонӣ, таваққуфгоҳи устувор осон ва осон.
Батарея:Қисмати батареяро зиёд кунед.Батареяи литийи 48V29Ah, бехатар, масофаи дароз.
Пойгоҳи калон ҳуҷраи калон:Тарҳрезии мавқеи нишасти се нуқта, пойҳои дароз ё нишаста, барои интиқоли одамон қулай
Мотор:Моторҳои брендӣ, қудрати нави пурқувват. Суръат ва ҳавасро бо дил ва рӯҳ эҳсос кунед, аммо инчунин устувории аъло.
Панели асбобҳо
Сатҳи дисплейи ҳисобкунаки HD LCD тоза ва озода аст ва маълумот ба мавқеи оқилонаи визуалӣ ҷудо карда шудааст.Ҳангоми рондан, он дар як нигоҳ равшан аст ва парешон нест. Дар як нигоҳ оддӣ, вокуниши зуд, сифати тасвири равшан ва устувор.
Системаи паст кардани зарба
Азхудкунии зарбаи дукаратаи пушти навъи баҳор, мубориза бо шароитҳои гуногун осон аст, бадан ҷабби дукаратаи зарбаро муқаррар мекунад, таъсири азхудкунии зарба назаррас аст, савори шуморо дар роҳ кам мекунад, савори бароҳат.
Системаи нур
Чашми гурба хатӣ LED чароғаки, доираи Гӯшдории бештар мутамарказ, нест, хира, бехатар drive.Bold услубӣ дум чароғҳои.More талх, равшантар ва равшантар, он мумкин аст аз дур дида, ба таври муассир беҳтар намудани нишондиҳандаи бехатарии ронандагӣ шаб.
Шина
Шина чангкашак зидди лағжиш бо тарҳи тормози барабан, фарсудашавии зидди лағжиш, braking фасењ. Шина вакуумӣ дорои иҷрои баланди зидди лағжиш ва зидди корд, чуқури дукарата намунаи тарҳи зидди лағжиш, заҳкашӣ зуд ва чанголи қавӣ.
Мушаххасоти техникии маҳсулот
| EEC L1e HomologaМушаххасоти стандартии техникӣ | |||
| Не. | Конфигуратсия | Адад | Йоё |
| 1 | Параметр | L*W*H (мм) | 1600*680*980 |
| 2 | Пойгоҳи чархи (мм) | 1150 | |
| 3 | Макс.Суръат (Км/с) | 25км/соат ё 45км/соат | |
| 4 | Макс.Масофа (Км) | 60-70 | |
| 5 | Иқтидори (шахс) | 2 | |
| 6 | Вазни ҷилавгирӣ (Кг) | 45 | |
| 7 | Баромадан | ≥15% | |
| 8 | Системаи энергетикӣ | Мотор D/C | 48В 500Вт |
| 9 | Батареяи литий | Батареяи литий 20Ah | |
| 10 | Вақти пуркунии барқ | 5-6 соат (220V) | |
| 11 | Қуттии батарея | Барои пардохт берун кунед | |
| 12 | Системаи тормоз | Навъи | Диски пеши / Драми пушти |
| 13 | Шина | Навъи | Пеш: 2,75-10(37Ҷ) Қафо: 2,75-10(37Ҷ) |
| 14 | Лутфан қайд кунед, ки ҳама конфигуратсияҳо танҳо барои истинод ба шумо мувофиқи гомологизатсияи EEC аст. | ||
Навоварӣ, аъло ва эътимод арзишҳои асосии ташкилоти мо мебошанд.Ин принсипҳо имрӯз аз ҳарвақта асоси муваффақияти моро ҳамчун як корпоратсияи миёнаҳаҷми фаъоли байналхалқӣ барои яклухтфурӯшии Чин EEC дучархи батареяи E Scooter барои калонсолон бо дучархаи электрикии 500 ватт ташкил медиҳанд. мо, бо ҳамкории гуногунҷанбаи худ ва кореро бо ҳамдигар анҷом медиҳем, то бозорҳои навро инкишоф диҳем, ояндаи барҷастаро созем.
Тахфифи яклухти Чин Велосипеди электрикӣ,Скутери электронӣ , Велосипеди электрикӣ, Ширкат дорои як қатор платформаҳои тиҷорати хориҷӣ мебошад, ки Alibaba, Globalsources, Global Market, Made-in-china мебошанд.Молҳои бренди "XinGuangYang" HID дар Аврупо, Амрико, Шарқи Наздик ва дигар минтақаҳои зиёда аз 30 кишвари ҷаҳон хеле хуб мефурӯшанд.
