Нархи тахфифи ИА сертификатсияшудаи Ҳудзон Эболд Панели барқии нави энергетикӣ вани 3 курсии мошини тиҷоратии транзити логистикӣ бо EEC ва Coc
Мо қодирем, ки ашёи хушсифат, суръати хашмгин ва беҳтарин кӯмаки харидоронро таъмин кунем. Ҳадафи мо ин аст "Шумо бо душворӣ ба ин ҷо меоед ва мо ба шумо табассум медиҳем, то бигирем" бо нархи арзон бо ИА сертификатсияшудаи Ҳудзон Эболд Панели нави барқии ван 3 курсии мошини тиҷоратии логистикии транзитӣ бо EEC ва Coc бо риояи принсипи тиҷорати хурд аз афзалиятҳои мутақобила, мо ҳоло дар байни харидорони худ обрӯи хуб ба даст овардем, зеро беҳтарин ширкатҳои мо, молҳои босифат ва диапазони нархҳои рақобатпазир. Мо харидоронро аз хонаи шумо ва хориҷа самимона истиқбол мекунем, то бо мо барои натиҷаҳои умумӣ ҳамкорӣ кунанд.
Мо қодирем, ки ашёи хушсифат, суръати хашмгин ва беҳтарин кӯмаки харидоронро таъмин кунем. Ҳадафи мо ин аст, ки "Шумо бо душворӣ ба ин ҷо меоед ва мо ба шумо табассумеро пешкаш мекунем"Ҳудсон Эболд ва Ван калон, Холо мо дар республика 48 органи музофотй дорем. Мо инчунин бо якчанд ширкатҳои тиҷоратии байналмилалӣ ҳамкории устувор дорем. Онҳо ба мо фармоиш медиҳанд ва молро ба кишварҳои дигар мефиристанд. Мо интизорем, ки бо шумо барои рушди бозори калонтар ҳамкорӣ кунем.
Тафсилоти мошин
1. Батарея:CATLБатареяи литийи 53,58 кВт, Иқтидори батареяи калон, масофаи 280 км тобовар, сафар осон.
2. Мотор:Моторҳои номиналӣ 35 кВ, суръати максималӣ метавонад ба 90 км / соат расад, пурқувват ва об тобовар, садои паст, хасу карбон нест, бе нигоҳдорӣ.
3. Системаи тормоз:Диски вентилятсияи чархи пеши ва барабани чархи пушти бо системаи гидравликӣ метавонад бехатарии рондани мошинро хеле хуб таъмин кунад. Он тормози дастӣ барои тормози таваққуф дорад, то боварӣ ҳосил кунад, ки мошин пас аз таваққуфгоҳ лағжида нашавад.
4. чароғҳои LED:Системаи пурраи идоракунии рӯшноӣ ва чароғҳои LED, ки бо сигналҳои гардиш, чароғҳои тормоз ва чароғҳои рӯзона бо истеъмоли камтари нерӯ ва интиқоли нури дароз муҷаҳҳаз шудаанд.
5. Панели идоракунӣ:Экрани марказии идоракунии LCD, намоиши ҳамаҷонибаи иттилоот, мухтасар ва равшан, равшанӣ танзимшаванда, сари вақт фаҳмидани қудрат, масофа ва ғайра.
6. Кондитсионер:Танзимоти кондитсионери хунуккунӣ ва гармидиҳӣ ихтиёрӣ ва бароҳат мебошанд.
7. Шинҳо:175/65R14 ғафс ва васеъ кардани шинаҳои вакуумӣ соиш ва чангро зиёд карда, бехатарӣ ва устувориро хеле беҳтар мекунад. Домани чархи пӯлод устувор ва зидди пиршавӣ аст.
8. Сарпӯши металлӣ ва рангубор:Амволи аълои ҳамаҷонибаи физикӣ ва механикӣ, муқовимати пиршавӣ, қувваи баланд, нигоҳдории осон.
9. Ҷой:2 курсии пеши, чарм нарм ва бароҳат аст, курсии метавонад танзими бисёрсамтӣ дар чор роҳ, ва тарҳи эргономикӣ кунад курсии бароҳат бештар. Ва камарбанди дорои ҳар курсӣ барои бехатарии ронандагӣ вуҷуд дорад.
10.Дару тиреза:Дару тирезаҳои электрикии дараҷаи автомобилӣ қулай буда, бароҳатии мошинро зиёд мекунанд.
11. Шишаи пеши пеши: Шишаи 3C сертификатсияшудаи гармшуда ва ламинатӣ · Таъсири визуалӣ ва иҷрои бехатариро беҳтар кунед.
12. Мултимедиа: Он дорои камераи баръакс, Bluetooth, видео ва Радиои фароғат мебошад, ки барои корбар бештар осонтар ва осонтар кор мекунанд.
Мушаххасоти техникии маҳсулот
| Мушаххасоти техникии стандарти EEC N1 Homologation | |||
| Не. | Конфигуратсия | Адад | ES6 |
| 1 | Параметр | L*W*H (мм) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Пойгоҳи чархи (мм) | 3050 | |
| 3 | Андозаи дохилӣ L*W*H (мм) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Макс. Суръат (Км/с) | 90 | |
| 5 | Макс. Масофа (Км) | 280 | |
| 6 | Иқтидори (шахс) | 2 | |
| 7 | Вазни ҷилавгирӣ (Кг) | 1650 | |
| 8 | Вазни умумии (кг) | 3000 | |
| 9 | Сарбории максималии тири пеш (кг) | 1200 | |
| 10 | Сарбории максималии тири паси (кг) | 1900 | |
| 11 | Ба кӯҳнавардӣ | ≥20 | |
| 12 | Иқтидори боркунӣ (Кг) | 1300 | |
| 13 | Ҳолати роҳбарикунанда | Ронандаи дасти чап | |
| 14 | Системаи энергетикӣ
| Моторҳои магнитии доимӣ | 35КВ (Қуллаи 70кВ) |
| 15 | Системаи худгармкунии батарея | Аз чумла | |
| 16 | Зичии энергияи системаи батарея (wh/kg) | ≥145,59 | |
| 17 | Иқтидори батарея (кВт соат) | Батареяи CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Вақти пуркунии барқ | Пуркунии суст≤12（SOC:20-100%）, Пуркунии зуд≤1（SOC:20-80%） | |
| 19 | EPS | Аз чумла | |
| 20 | Системаи боздоштани | Пеш | Таваққуфи мустақили Макферсон |
| 21 | Қафо | Таваққуфи баҳори баргҳои мустақил | |
| 22 | Системаи тормоз | Системаи тормоз | Системаи гидравликӣ |
| 23 | Пеш | Диск | |
| 24 | Қафо | Драм | |
| 25 | Системаи чарх | Шина | 195R14C |
| 26 | Чарх | 14*5,5Й | |
| 27 | Системаи боздоштани | Пеш | Таваққуфи мустақил |
| 28 | Қафо | Таваққуфи вобаста ба барг | |
| 29 | Меҳвари ронандагӣ | Меҳвари пушти ҳамгирошуда | |
| 30 | Боздоштани чархҳо | Шина | 175/65R14 |
| 31 | Хаби чарх | Чархи пӯлод | |
| 32 | Дастгоҳи функсия | Кондиционер | Аз чумла |
| 33 | Системаи тормози зидди қулфи ABS | Аз чумла | |
| 34 | Системаи тақсимоти қувваи тормоз (EBD) | Аз чумла | |
| 35 | Тиреза | Электр | |
| 36 | Қулфи дари марказии идоракунии дурдаст | Аз чумла | |
| 37 | Дастаки ёрирасони мусофирон | Аз чумла | |
| 38 | Ранги | Нуқра, Сафед | |
| 39 | Лутфан қайд кунед, ки ҳама конфигуратсияҳо танҳо барои истинод ба шумо мувофиқи гомологатсияи EEC аст. | ||
Мо қодирем, ки ашёи хушсифат, суръати хашмгин ва беҳтарин кӯмаки харидоронро таъмин кунем. Ҳадафи мо ин аст "Шумо бо душворӣ ба ин ҷо меоед ва мо ба шумо табассум медиҳем, то бигирем" бо нархи арзон бо ИА сертификатсияшудаи Ҳудзон Эболд Панели нави барқии ван 3 курсии мошини тиҷоратии логистикии транзитӣ бо EEC ва Coc бо риояи принсипи тиҷорати хурд аз афзалиятҳои мутақобила, мо ҳоло дар байни харидорони худ обрӯи хуб ба даст овардем, зеро беҳтарин ширкатҳои мо, молҳои босифат ва диапазони нархҳои рақобатпазир. Мо харидоронро аз хонаи шумо ва хориҷа самимона истиқбол мекунем, то бо мо барои натиҷаҳои умумӣ ҳамкорӣ кунанд.
Нархи арзонҲудсон Эболд ва Ван калон, Холо мо дар республика 48 органи музофотй дорем. Мо инчунин бо якчанд ширкатҳои тиҷоратии байналмилалӣ ҳамкории устувор дорем. Онҳо ба мо фармоиш медиҳанд ва молро ба кишварҳои дигар мефиристанд. Мо интизорем, ки бо шумо барои рушди бозори калонтар ҳамкорӣ кунем.
