фурӯшгоҳҳои корхона барои EEC Coc L7e барқии яхдон ван барои фурӯш
Мо кӯшиш мекунем, ки ба харидорони мӯҳтарам хидматрасонии ботаҷрибаи коршиносӣ барои фурӯшгоҳҳои заводӣ барои Фурӯши барқии яхдонҳои барқии EEC Coc L7e пешниҳод кунем. Мо аз аъло огоҳ будем ва дорои сертификати ISO/TS16949: 2009.Мо бахшидаем, ки ба шумо қарорҳои баландсифатро бо нархи қобили қабул пешниҳод кунем.
Мо худро ба харидорони мӯҳтарам пешкаш хоҳем кард, ки хидматрасонии бо шавқмандтарини коршиносон бароиЧин Мошинҳои нав ва мошини барқӣ, Мо бо ҷонбахшии мавҷи ҷаҳонии ҳамгироии иқтисодӣ рӯ ба рӯ шуда, бо молҳои баландсифати худ ва хидмати самимона ба ҳамаи муштариёни худ боварӣ дорем ва мехоҳем, ки бо шумо барои эҷоди ояндаи дурахшон ҳамкорӣ кунем.
Тафсилоти мошин
1. Батарея:Батареяи литий 15,12 кВт, Иқтидори батареяи калон, масофаи 150 км тобовар, сафар осон.
2. Мотор:Мотор 15 кВт, суръати максималӣ метавонад ба 80 км / соат расад, пуриқтидор ва об тобовар, садои паст, хасу карбон нест, бе нигоҳдорӣ.
3. Системаи тормоз:Диски вентилятсияи чархи пеши ва барабани чархи пушти бо системаи гидравликӣ метавонад бехатарии рондани мошинро хеле хуб таъмин кунад.Он тормози дастӣ барои тормози таваққуф дорад, то боварӣ ҳосил кунад, ки мошин пас аз таваққуфгоҳ лағжида нашавад.
4. Чароғҳои LED:Системаи пурраи идоракунии рӯшноӣ ва чароғҳои LED, ки бо сигналҳои гардиш, чароғҳои тормоз ва чароғҳои рӯзона бо истеъмоли камтари нерӯ ва интиқоли нури дароз муҷаҳҳаз шудаанд.
5. Панели идоракунӣ:Экрани марказии LCD, намоиши ҳамаҷонибаи иттилоот, мухтасар ва равшан, равшанӣ танзимшаванда, сари вақт фаҳмидани қудрат, масофа ва ғайра.
6. Кондитсионер:Танзимоти кондитсионери хунуккунӣ ва гармидиҳӣ ихтиёрӣ ва бароҳат мебошанд.
7. Шинҳо:145R12 LT 6PR шинаҳои вакуумиро ғафс ва васеъ мекунад, соиш ва чангро зиёд мекунад， бехатарӣ ва устувориро хеле беҳтар мекунад.Домани чархи пӯлод пойдор ва зидди пиршавӣ аст.
8. Сарпӯши металлӣ ва рангубор:Амволи аълои ҳамаҷонибаи физикӣ ва механикӣ, муқовимати пиршавӣ, қувваи баланд, нигоҳдории осон.
9. Ҷойгоҳ:2 курсии пеши, чарм нарм ва бароҳат аст, курсии метавонад танзими бисёрсамтӣ дар чор роҳ, ва тарҳи эргономикӣ кунад курсии бароҳат бештар.Ва камарбанди дорои ҳар курсӣ барои бехатарии ронандагӣ вуҷуд дорад.
10.Дарҳо ва тирезаҳо:Дару тирезаҳои электрикии дараҷаи автомобилӣ қулай буда, бароҳатии мошинро зиёд мекунанд.
11. Шишаи пеши пеши:Шишаи 3C сертификатсияшудаи гармшуда ва ламинатӣ · Таъсири визуалӣ ва иҷрои бехатариро беҳтар кунед.
Мушаххасоти техникии маҳсулот
Ҷойгиркунӣ:Барои логистикаи тиҷоратӣ, нақлиёти ҷамъиятӣ ва нақлиёти боркаши сабук, инчунин расонидани милҳои охир.
Шартҳои пардохт:T/T ё L/C
Бастабандӣ & Боркунӣ:4 адад барои 40HC;РОРО
| Мушаххасоти стандартии техникӣ | |||
| Не. | Конфигуратсия | Адад | Расидан |
| 1 | Параметр | L*W*H (мм) | 3555*1480*1760 |
| 2 | Пойгоҳи чархи (мм) | 2200 | |
| 3 | Пойгоҳи роҳи пеш/қафо (мм) | 1290/1290 | |
| 4 | боздоштани F/R (мм) | 460/895 | |
| 5 | Суръати максималӣ (Км/с) | 70 | |
| 6 | Макс.Масофа (Км) | 150 | |
| 7 | Иқтидори (шахс) | 2 | |
| 8 | Вазни ҷилавгирӣ (Кг) | 600 | |
| 9 | Тозакунии ҳадди аққал (мм) | 144 | |
| 10 | Сохтори бадан | Бадани чаҳорчӯба | |
| 11 | Иқтидори борбардорӣ (Кг) | 540 | |
| 12 | Ба кӯҳнавардӣ | >20% | |
| 13 | Ҳолати роҳбарикунанда | Ронандаи дасти чап | |
| 14 | Системаи энергетикӣ | Мотор | Мотор 15 кВт PMS |
| 15 | Қувваи баланд (КВт) | 30 | |
| 16 | Моменти қуллаи (Нм) | 130 | |
| 17 | Иқтидори умумии батарея (kWh) | 15.12 | |
| 18 | Шиддати номиналӣ (V) | 102.4 | |
| 19 | Иқтидори батарея (Ah) | 150 | |
| 20 | Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |
| 21 | Вақти пуркунии барқ | 6-8 соат | |
| 22 | Навъи ронандагӣ | RWD | |
| 23 | Навъи роҳбарикунанда | Роли электрики | |
| 24 | Системаи тормоз | Пеш | Диск |
| 25 | Қафо | Драм | |
| 26 | Навъи тормози парки | Тормози дастӣ | |
| 27 | Системаи боздоштани | Пеш | McPherson мустақил |
| 28 | Қафо | Пружинаи баргеи пӯлодии амудӣ | |
| 29 | Системаи чарх | Андозаи шина | 145R12 LT 6PR |
| 30 | Чарх | Сарпӯши пӯлод+Рим | |
| 31 | Системаи берунӣ | Чароғҳо | Чароғаки галогенӣ |
| 32 | Огоҳӣ оид ба тормоз | Чароғи тормози мавқеъи баланд | |
| 33 | Антеннаи Шарк Фин | Антеннаи Шарк Фин | |
| 34 | Системаи дохилӣ | Механизми интиқоли лағзиш | Муқаррарӣ |
| 35 | Нури хониш | Бале | |
| 36 | Сарпӯши офтобӣ | Бале | |
| 37 | Дастгоҳи функсия | ABS | ABS+EBD |
| 38 | Дару Тирезаи барқӣ | 2 | |
| 39 | Камарбанди бехатарӣ | Камарбанди бехатарии 3-нуқта барои ронанда ва мусофир | |
| 40 | Огоҳии кушодани камарбанди бехатарии ронанда | Бале | |
| 41 | Қулфи руль | Бале | |
| 42 | Функсияи зидди нишебии | Бале | |
| 43 | Қулфи марказӣ | Бале | |
| 45 | ИА стандартии бандари пуркунандаи барқ ва таппончаи пуркунанда (Истифода дар хона) | Бале | |
| 46 | Имконоти ранг | Сафед, нуқра, сабз | |
| 47 | Лутфан қайд кунед, ки ҳама конфигуратсияҳо танҳо барои истинодҳои шумост. | ||
Мо кӯшиш мекунем, ки ба харидорони мӯҳтарам хидматрасонии ботаҷрибаи коршиносӣ барои фурӯшгоҳҳои заводӣ барои Фурӯши барқии яхдонҳои барқии EEC Coc L7e пешниҳод кунем. Мо аз аъло огоҳ будем ва дорои сертификати ISO/TS16949: 2009.Мо бахшидаем, ки ба шумо қарорҳои баландсифатро бо нархи қобили қабул пешниҳод кунем.
нуктахои савдо бароиЧин Мошинҳои нав ва мошини барқӣ, Мо бо ҷонбахшии мавҷи ҷаҳонии ҳамгироии иқтисодӣ рӯ ба рӯ шуда, бо молҳои баландсифати худ ва хидмати самимона ба ҳамаи муштариёни худ боварӣ дорем ва мехоҳем, ки бо шумо барои эҷоди ояндаи дурахшон ҳамкорӣ кунем.
