Тарҳи нави мӯд барои ҳалли нақлиёти барқии автомобил бо гомологии EEC
Мо принсипи маъмурияти "Сифат аҷоиб аст, Хидмат олӣ аст, Статус дар ҷои аввал аст" пайравӣ мекунем ва самимона муваффақиятро бо ҳама муштариён барои тарҳи нави мӯд барои ҳалли нақлиёти барқии боркаш бо гомологии EEC истиқбол мекунем. харидорони кӯҳна ба мо маслиҳату пешниҳодҳои судманд оид ба ҳамкорӣ пешниҳод мекунанд, биёед дар баробари ҳамдигар ба камол расем ва истеҳсол кунем, инчунин ба ҳамсоягӣ ва коргарони худ роҳнамоӣ кунем!
Мо принсипи маъмурияти "Сифат аҷоиб аст, Хидмат олӣ аст, Статус дар ҷои аввал аст" пайравӣ мекунем ва самимона муваффақиятро бо ҳама муштариён эҷод ва мубодила хоҳем кард.Мошини электрикии Чин ва мошини интиқоли барқ, Имрӯз, Мо бо иштиёқ ва самимияти бузург барои қонеъ кардани ниёзҳои муштариёни ҷаҳонии мо бо сифати хуб ва навовариҳои тарроҳӣ ҳастем.Мо мизоҷонро аз тамоми ҷаҳон барои барқарор кардани муносибатҳои тиҷории устувор ва мутақобилан судманд, барои ояндаи дурахшони якҷоя истиқбол мекунем.
Тафсилоти мошин
1. Батарея:Батареяи литий 15,12 кВт, Иқтидори батареяи калон, масофаи 150 км тобовар, сафар осон.
2. Мотор:Мотор 15 кВт, суръати максималӣ метавонад ба 80 км / соат расад, пуриқтидор ва об тобовар, садои паст, хасу карбон нест, бе нигоҳдорӣ.
3. Системаи тормоз:Диски вентилятсияи чархи пеши ва барабани чархи пушти бо системаи гидравликӣ метавонад бехатарии рондани мошинро хеле хуб таъмин кунад.Он тормози дастӣ барои тормози таваққуф дорад, то боварӣ ҳосил кунад, ки мошин пас аз таваққуфгоҳ лағжида нашавад.
4. Чароғҳои LED:Системаи пурраи идоракунии рӯшноӣ ва чароғҳои LED, ки бо сигналҳои гардиш, чароғҳои тормоз ва чароғҳои рӯзона бо истеъмоли камтари нерӯ ва интиқоли нури дароз муҷаҳҳаз шудаанд.
5. Панели идоракунӣ:Экрани марказии идоракунии LCD, намоиши ҳамаҷонибаи иттилоот, мухтасар ва равшан, равшанӣ танзимшаванда, сари вақт фаҳмидани қудрат, масофа ва ғайра.
6. Кондитсионер:Танзимоти кондитсионери хунуккунӣ ва гармидиҳӣ ихтиёрӣ ва бароҳат мебошанд.
7. Шинаҳо:145R12 LT 6PR шинаҳои вакуумиро ғафс ва васеъ мекунад, соиш ва чангро зиёд мекунад， бехатарӣ ва устувориро хеле беҳтар мекунад.Домани чархи пӯлод пойдор ва зидди пиршавӣ аст.
8. Сарпӯши металлӣ ва рангубор:Амволи аълои ҳамаҷонибаи физикӣ ва механикӣ, муқовимати пиршавӣ, қувваи баланд, нигоҳдории осон.
9. Ҷойгоҳ:2 курсии пеши, чарм нарм ва бароҳат аст, курсии метавонад танзими бисёрсамтӣ дар чор роҳ, ва тарҳи эргономикӣ кунад курсии бароҳат бештар.Ва камарбанди дорои ҳар курсӣ барои бехатарии ронандагӣ вуҷуд дорад.
10.Дарҳо ва тирезаҳо:Дару тирезаҳои электрикии дараҷаи автомобилӣ қулай буда, бароҳатии мошинро зиёд мекунанд.
11. Шишаи пеши пеши:Шишаи 3C сертификатсияшудаи гармшуда ва ламинатӣ · Таъсири визуалӣ ва иҷрои бехатариро беҳтар кунед.
Мушаххасоти техникии маҳсулот
Ҷойгиркунӣ:Барои логистикаи тиҷоратӣ, нақлиёти ҷамъиятӣ ва нақлиёти боркаши сабук, инчунин расонидани милҳои охир.
Шартҳои пардохт:T/T ё L/C
Бастабандӣ & Боркунӣ:4 адад барои 40HC;РОРО
| Мушаххасоти стандартии техникӣ | |||
| Не. | Конфигуратсия | Адад | Расидан |
| 1 | Параметр | L*W*H (мм) | 3555*1480*1760 |
| 2 | Пойгоҳи чарх (мм) | 2200 | |
| 3 | Пойгоҳи роҳи пеш/қафо (мм) | 1290/1290 | |
| 4 | боздоштани F/R (мм) | 460/895 | |
| 5 | Суръати максималӣ (Км/с) | 70 | |
| 6 | Макс.Масофа (Км) | 150 | |
| 7 | Иқтидори (шахс) | 2 | |
| 8 | Вазни ҷилавгирӣ (кг) | 600 | |
| 9 | Тозакунии ҳадди аққал (мм) | 144 | |
| 10 | Сохтори бадан | Бадани чаҳорчӯба | |
| 11 | Иқтидори борбардорӣ (Кг) | 540 | |
| 12 | Ба кӯҳнавардӣ | >20% | |
| 13 | Ҳолати роҳбарикунанда | Ронандаи дасти чап | |
| 14 | Системаи энергетикӣ | Мотор | Мотор 15 кВт PMS |
| 15 | Қувваи баланд (КВт) | 30 | |
| 16 | Моменти қуллаи (Нм) | 130 | |
| 17 | Иқтидори умумии батарея (kWh) | 15.12 | |
| 18 | Шиддати номиналӣ (V) | 102.4 | |
| 19 | Иқтидори батарея (Ah) | 150 | |
| 20 | Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |
| 21 | Вақти пуркунии барқ | 6-8 соат | |
| 22 | Навъи ронандагӣ | RWD | |
| 23 | Навъи роҳбарӣ | Роли электрики | |
| 24 | Системаи тормоз | Пеш | Диск |
| 25 | Қафо | Драм | |
| 26 | Навъи тормози парки | Тормози дастӣ | |
| 27 | Системаи боздоштани | Пеш | McPherson мустақил |
| 28 | Қафо | Пружинаи баргеи пӯлодии амудӣ | |
| 29 | Системаи чарх | Андозаи шина | 145R12 LT 6PR |
| 30 | Чарх | Сарпӯши пӯлод+Рим | |
| 31 | Системаи берунӣ | Чароғҳо | Чароғаки галогенӣ |
| 32 | Огоҳӣ оид ба тормоз | Чароғи тормози мавқеъи баланд | |
| 33 | Антеннаи Шарк Фин | Антеннаи Шарк Фин | |
| 34 | Системаи дохилӣ | Механизми интиқоли лағзиш | Муқаррарӣ |
| 35 | Нури хониш | Бале | |
| 36 | Сарпӯши офтобӣ | Бале | |
| 37 | Дастгоҳи функсия | ABS | ABS+EBD |
| 38 | Дару Тирезаи барқӣ | 2 | |
| 39 | Камарбанди бехатарӣ | Камарбанди бехатарии 3-нуқта барои ронанда ва мусофир | |
| 40 | Огоҳии кушодани камарбанди бехатарии ронанда | Бале | |
| 41 | Қулфи руль | Бале | |
| 42 | Функсияи зидди нишебии | Бале | |
| 43 | Қулфи марказӣ | Бале | |
| 45 | ИА стандартии бандари пуркунандаи барқ ва таппончаи пуркунанда (Истифода дар хона) | Бале | |
| 46 | Имконоти ранг | Сафед, нуқра, сабз | |
| 47 | Лутфан қайд кунед, ки ҳама конфигуратсияҳо танҳо барои истинодҳои шумост. | ||
Мо принсипи маъмурияти "Сифат аҷоиб аст, Хидмат олӣ аст, Статус дар ҷои аввал аст" пайравӣ мекунем ва самимона муваффақиятро бо ҳама муштариён барои тарҳи нави мӯд барои ҳалли нақлиёти барқии боркаш бо гомологии EEC истиқбол мекунем. харидорони кӯҳна ба мо маслиҳату пешниҳодҳои судманд оид ба ҳамкорӣ пешниҳод мекунанд, биёед дар баробари ҳамдигар ба камол расем ва истеҳсол кунем, инчунин ба ҳамсоягӣ ва коргарони худ роҳнамоӣ кунем!
Тарҳи нави мӯд бароиМошини электрикии Чин ва мошини интиқоли барқ, Имрӯз, Мо бо иштиёқ ва самимияти бузург барои қонеъ кардани ниёзҳои муштариёни ҷаҳонии мо бо сифати хуб ва навовариҳои тарроҳӣ ҳастем.Мо мизоҷонро аз тамоми ҷаҳон барои барқарор кардани муносибатҳои тиҷории устувор ва мутақобилан судманд, барои ояндаи дурахшони якҷоя истиқбол мекунем.
