Саноати барқии EEC бо суръати баланд амал мекунанд. Соли гузашта дар соли 1999 зиёда аз 1,7 миллион мошин аз хати маҷлис, сатҳи баландтаринро аз соли 1999 боло зад. Агар ин ба воя расад, дар соли 1972 сабти таърихии 1,9 миллион автомобилҳои барқӣ дар соли 1972 дар тӯли чанд сол шикаста мешавад. 25 июл Yunlong, ки соҳиби бренди хурд аст, эълон кард, ки ин як модели ҳама гуна мошини фишурдашударо дар Оксфорд дар Оксфорд истеҳсол мекунад, ба ҷои таҳдид ба раъйпурсии брексит.
Бо вуҷуди ин, рӯҳияи автомобилҳо ҳам шиддатнок ва ҳам менигололист. Бо вуҷуди эълони Yunlong, шумораи ками одамон дар ояндаи дарозмуддати соҳа осонтаранд. Дар ҳақиқат, баъзе одамон хавотиранд, ки раъйпурсии соли гузашта метавонад онҳоро рӯҳафтода кунад.
Истеҳсолкунандагон дарк мекунанд, ки ҳамроҳ шудан ба Иттиҳоди Аврупо барои наҷот додани истеҳсоли мошинҳои Бритониё кӯмак хоҳад кард. Муттаҳидшавии бренди мухталифи мошин дар зери Лейландияи шаҳри Бритониё буд. Рақобат коҳиш ёфт, сармоягузорӣ ба таври шадид қарор гирифт ва муносибатҳои меҳнатӣ гардид ва муносибатҳои меҳнатӣ бадастомада бадтар шуданд, то ки менеҷероне, ки ба семинар гумроҳ мекарданд, набояд аз ракетаҳо пешгирӣ кунанд. Ин то соли 1979 набуд, ки мошинсозони японӣ ба зиммаи Хондё пойгоҳҳои содиротиро ба Аврупо меҷангад ва истеҳсол ба коҳиш оғоз ёфт. Бритониё ҳамроҳ шуд ба он чизе, ки пас аз он, ки ширкати иқтисодии Аврупоро дар соли 1973 ном дошт, ба ин ширкатҳо имкон медиҳад, ки ба бозори калон ворид шаванд. Ба шикоят қонунҳои чандирии меҳнат ва таҷрибаи муҳандисӣ илова карданд.
Хавотир аз он иборат аст, ки брексит ба рахми хориҷӣ ширкатҳои хориҷӣ хоҳад кард. Изҳороти расмии TOYOTA, NISAN, HANDAN, HANDAN, HONDACERS ин аст, ки онҳо натиҷаи гуфтушунидро дар Брюссел тирандозии музокирот интизор мешаванд. Одамони бизнес гузориш медиҳанд, ки пас аз интихоботи моҳи июн вай аксарияти худро аз даст дод, Тереза Бигзор ба гӯш кардани онҳо бештар омода бошад. Чунин ба назар мерасад, ки кабинет дар ниҳоят дарк карда мешавад, ки давраи гузариш пас аз он ки Иттиҳоди Аврупо Иттиҳоди Аврупоро тарк кунад, дар моҳи марти соли 2019 идома хоҳад ёфт. Аммо кишвар то ҳол ба як "breекситҳои сахт" ҳаракат мекунад ва бозори муҷарради ИАро тарк мекунад. Нобудкунии ҳукумати хонум Май метавонад дастрасии ба мувофиқа нарасад.
Номуайянӣ талафотро ба бор овард. Дар нимсолаи аввали соли 2017 сармоягузории истеҳсолию истеҳсолии автомобилӣ ба 322 миллион фунт (406 миллион доллари ИМА) -ро ташкил дод, ки дар соли 2016 то 2,5 миллиард кило кВт аст. Натиҷа дар соли 2015 коҳиш ёфтааст. Натиҷа дар соли 2015 коҳиш ёфтааст. Якбора ба он бовар мекунад, ки хонум Ми МИ равон шудааст, имкони дастрасӣ ба бозори махсуси ягона ба бозор барои автомобилҳо "сифр" аст. Майк Шоун smmt, як ҷисми саноат гуфт, ки ҳатто агар як созиш ба даст оварда шавад, он бешубҳа аз шароити ҷорӣ бадтар хоҳад буд.
Дар зинаҳои бадтарин, агар ягон созишномаи Созмони Умумиҷаҳонии Савдо бошад, қоидаҳои Созмони Умумиҷаҳонии Савдо қоидаҳои 10% нархгузориҳо оид ба автомобилҳо ва 4,5% тарофаро дар қисмҳо пешбинӣ мекунанд. Ин метавонад зарар расонад: ба ҳисоби миёна, 60% қисмҳои мошин дар Британияи Кабир аз Иттиҳоди Аврупо ворид карда мешаванд; Дар ҷараёни раванди истеҳсолии мошин, баъзе қисмҳо дар байни Бритониё ва Аврупо дар як бор идома хоҳанд ёфт.
Ҷаноби Ҳоэс гуфт, ки барои кушодани тарифҳо барои корпартоӣ дар бозори оммавӣ мушкил хоҳад буд. Машға фоида дар Аврупо ба ҳисоби миёна 5-10%. Сармоягузориҳои калон аксари корхонаҳо дар Батни Бритониёро сохтанд, аз ин рӯ барои буридани хароҷот каме ҷой дорад. Як умед аст, ки ширкатҳо омодаанд, ки брексия фунтро ба таври доимӣ бароварда шавад, то тарифҳоро ҷуброн кунад; Азбаски раъйпурсӣ, фунт ба 15% алайҳи евро коҳиш ёфтааст.
Аммо, тарифҳо метавонанд мушкилоти ҷиддӣ бошанд. Ҷорӣ намудани назорати гумрукӣ ба ҷараёни қисмҳо тавассути канали англисӣ, бо ин васила банақшагирии корхона монеъ мешавад. Инвентаризатсияи лоғари лоғар метавонад хароҷотро кам кунад. Инвентаризатсияи қисмҳои қисмҳо танҳо нисфи вақти истеҳсоли рӯзро фаро мегирад, аз ин рӯ ҷараёни пешгӯишаванда муҳим аст. Қисмати таҳвил ба ниҳол офтобии Ниссан ба нақша гирифта шудааст, ки дар давоми 15 дақиқа ба анҷом расад. Иҷозат додан ба санҷиши гумрукӣ маънои нигоҳ доштани захираҳои васеъро бо арзиши баландтар дорад.
Бо вуҷуди ин монеаҳо, дигар мошинҳои дигар BMW-ро ба даст меорад ва ба Бритониё сармоягузорӣ мекунанд? Азбаски раъйпурсӣ, BMW ягона ширкат надорад, ки лоиҳаҳои навро эълон кунад. Дар моҳи октябр Ниссан гуфт, ки он Касеки насли насли наврас ва X-Trail Suvs дар Sunderland истеҳсол хоҳад кард. Дар моҳи марти соли равон TOYOTA гуфт, ки он 240 миллион фунт стерлинг барои сохтани завод дар минтақаи марказӣ сармоягузорӣ хоҳад кард. Breemiters инро ҳамчун далели он, ки саноат ба ҳар ҳол интиқол хоҳад ёфт.
Ки хушбин аст. Яке аз сабабҳои сармоягузории охирин муддати тӯлони саноати автомобилӣ аст: он метавонад аз оғози модели нав барои истеҳсол панҷ солро гирад, пас тасмим пешакӣ панҷсола қабул карда мешавад. Ниссан ба нақша гирифтааст, ки ба Sunderland барои муддати як вақт маблағгузорӣ кунад. Варианти дигар барои BMW дар Нидерландия дар Нидерландия бо истифода аз консертии шартнома ба ҷои як корхонаи BMW-интихобкардаи моделҳои муҳим мебошад.
Агар корхона аллакай ин намуди мошинро истеҳсол кунад, нусхаи нави модели мавҷуда (ба монанди мини барқӣ) -ро дарк мекунад. Ҳангоми сохтани модели нав аз замин, мошинҳо эҳтимолан дар хориҷа ба назар мерасанд. Ин аллакай дар нақшаи BMW дар назар дорад. Гарчанде ки minis дар Оксфорд, батареяҳо ва муҳаррикҳо дар бар мегиранд, ки дар Олмонологияи донишҷӯи нав таҳия карда мешаванд.
Омили дигари эълон пас аз раъйпурсӣ пуштибонии носили ҳукумат буд. Ниссан ва Теота аз вазир «кафолат доданд», ки ваъдаҳои онҳо ба онҳо имкон намедиҳанд, ки пас аз брексит аз ҷайби худ берун шаванд. Ҳукумат ошкор накардани мундариҷаи ваъдаро рад кард. Новобаста аз он ки ин чист, гумон аст, ки барои ҳар як сармоягузори эҳтимолӣ маблағҳои кофӣ хоҳад дошт, ки ҳар як саноат ё номуайян аст.
Баъзе корхонаҳо ба хатарҳои фаврӣ дучор мешаванд. Дар моҳи марти соли равон, Гурӯҳи ПФА ОПА, ки Ои Фаронса талаффуз кард, ки Vauxhall дар Британияи Кабир истеҳсол мешавад, ки метавонад ба кормандони Вауххалл хабар диҳад. PSA мекӯшад, ки хароҷотро барои сафед кардани хариди харид ва ду корхонаи vauxheal дар рӯйхат бошад.
На ҳама мошинҳо баромад мекунанд. Тавре ки Астон Мартин Маммали Палмон қайд кард, мошинҳои гаронбаҳои зебои ӯ барои одамони ҳассос мувофиқ нестанд. Худи он барои Rolls-Royce зери bmw, Bentley ва MCLELEIN дар назди volkswagen меравад. Ҷагуар замин Ҷагуза, бузургтарин истеҳсолкунандаи мошини Бритониё, танҳо 20% истеҳсоли худро ба Иттиҳоди Аврупо содир мекунад. Бозори дохилӣ барои нигоҳ доштани маҳсулоти маҳаллӣ хеле калон аст.
Бо вуҷуди ин, Никои Донишгоҳи Эдинбург аз мактаби тиҷорати Эдинбург гуфт, ки тарифҳои баланд метавонанд ба "суст, муҳоҷирати беохир оварда расонанд. Ҳатто коҳиш ё бекор кардани амалиётҳои онҳо рақобатпазириро озор медиҳад. Тавре ки шабакаи дохилӣ ва дигар корхонаҳо коҳиш ёфт, автомобилҳо ба қисматҳо мушкилтар хоҳанд кард. Бе сармоягузории нав ба технологияҳои нав аз қабили қувваи барқ ва автономӣ растаниҳои маҷлиси Каннии Бритониё такя мекунанд. Садамаи нақлиётӣ дар чашми чашм рух дод. Брексия метавонад таъсири якхелаи ҳаракатҳои хатарнок дошта бошад.
Ин мақола дар бахши Бритониёи Бритониёи Бритониёи ИМА дар назди сарлавҳаи "MII, масъалаҳои асосӣ" пайдо шуд
Аз чопи он моҳи сентябри соли 1843, он дар "Озмуни шадид байни зеҳрист ва ҷоҳилонаи нафратангез, ки ба пешрафти мо халал мерасонад."
Вақти почта: jul-23-2021