Саноати автомобилҳои электрикии EEC бо суръати баланд кор мекард.Соли гузашта зиёда аз 1,7 миллион мошин аз хатти конвейер берун рафт, ки ин баландтарин сатҳ аз соли 1999 аст. Агар он бо суръати охирин афзоиш ёбад, рекорди таърихии 1,9 миллион мошинҳои барқӣ дар соли 1972 пас аз чанд сол шикаст хоҳад шуд.Рӯзи 25 июл Юнлонг, ки соҳиби бренди Mini аст, эълом дошт, ки ба ҷои таҳдиди тавлиди он дар Ҳолланд пас аз раъйпурсии бритониёӣ аз соли 2019 модели комилан барқии ин мошини хурдро дар Оксфорд тавлид хоҳад кард.
Бо вуҷуди ин, рӯҳияи мошинсозон ҳам муташанниҷ ва ҳам ғамгин аст.Сарфи назар аз эълони Юнлонг, шумораи ками одамон дар бораи ояндаи дарозмуддати саноат ороманд.Дар ҳақиқат, баъзе одамон аз он нигаронанд, ки референдуми соли гузаштаи Brexit метавонад онҳоро рӯҳафтода кунад.
Истеҳсолкунандагон дарк мекунанд, ки шомил шудан ба Иттиҳоди Аврупо ба сарфаи истеҳсоли мошинҳои Бритониё мусоидат мекунад.Якҷоя шудани тамғаҳои гуногуни мошинҳо дар назди Лейленди Бритониё як фалокат буд.Рақобат пахш карда шуд, сармоягузорӣ рукуд шуд, муносибатҳои меҳнатӣ бад шуданд, то роҳбароне, ки ба устохона афтода буданд, маҷбур шуданд, ки аз мушакҳо канорагирӣ кунанд.Танҳо дар соли 1979 мошинсозони Ҷопон бо сарварии Хонда ба ҷустуҷӯи пойгоҳҳои содиротӣ ба Аврупо шуданд ва истеҳсолот коҳиш ёфт.Бритониё дар соли 1973 ба иттиҳоди иқтисодии Аврупо шомил шуд ва ба ин ширкатҳо имкон дод, ки ба бозори бузург ворид шаванд.Қонунҳои тағйирпазири меҳнат ва таҷрибаи муҳандисии Бритониё ба шикоят илова карданд.
Чизи нигаронкунанда дар он аст, ки Brexit ширкатҳои хориҷиро водор мекунад, ки дубора андеша кунанд.Баёнияи расмии Toyota, Nissan, Honda ва аксари мошинсозони дигар ин аст, ки онҳо дар тирамоҳи оянда натиҷаи музокирот дар Брюсселро интизор хоҳанд шуд.Кормандони тоҷир гузориш медиҳанд, ки аз замоне ки вай дар интихоботи моҳи июн аксарияташро аз даст дод, Тереза Мэй барои гӯш кардани онҳо бештар майл дошт.Чунин ба назар мерасад, ки Девони вазир билохира дарк кардааст, ки пас аз хориҷ шудани Британияи Кабир аз Иттиҳоди Аврупо дар моҳи марти соли 2019 давраи гузариш лозим хоҳад шуд. Аммо ин кишвар то ҳол ба сӯи "Брекзити сахт" ва аз бозори ягонаи ИА хориҷ шудан аст.Ноустувории хукумати акаллиятхои хонум Мэй хосил шудани созишро умуман номумкин гардонад.
Нобоварӣ боиси талафот гардид.Дар нимсолаи аввали соли 2017, сармоягузории истеҳсоли мошин дар муқоиса бо 1,7 миллиард фунт дар соли 2016 ва 2,5 миллиард фунт дар соли 2015 ба 322 миллион фунт (406 миллион доллар) коҳиш ёфт. Истеҳсоли маҳсулот коҳиш ёфтааст.Як роҳбар бар ин бовар аст, ки тавре хонум Мэй ишора кардааст, имкони дастрасӣ ба бозори махсуси ягонаи мошинҳо “сифр” аст.Майк Ҳоус аз SMMT, як ниҳоди саноатӣ гуфт, ки ҳатто агар созиш ҳосил шавад, он бешубҳа аз шароити кунунӣ бадтар хоҳад буд.
Дар бадтарин сенария, агар созишномаи тиҷоратӣ ба даст наояд, қоидаҳои Созмони Ҷаҳонии Тиҷорат боҷи 10% барои мошинҳо ва 4,5% тарифҳо барои қисмҳоро дар назар доранд.Ин метавонад зарар расонад: ба ҳисоби миёна 60% қисмҳои мошини дар Британияи Кабир истеҳсолшуда аз Иттиҳоди Аврупо ворид карда мешаванд;дар ҷараёни истеҳсоли мошин, баъзе қисмҳо дар байни Британияи Кабир ва Аврупо якчанд маротиба сафар мекунанд.
Ҷаноби Ҳоус гуфт, ки барои мошинсозон дар бозори оммавӣ рафъи тарофаҳо душвор хоҳад буд.Маржаи фоида дар Аврупо ба ҳисоби миёна 5-10%.Сармоягузориҳои калон аксари корхонаҳои Британияи Кабирро самараноктар карданд, бинобар ин барои кам кардани хароҷот ҷой кам аст.Як умед ин аст, ки ширкатҳо омодаанд тахмин кунанд, ки Brexit фунт фунтро барои ҷуброни тарифҳо ба таври доимӣ беқурб хоҳад кард;пас аз раъйпурсӣ, фунт стерлинг дар баробари евро 15% поин рафт.
Бо вуҷуди ин, тарифҳо шояд мушкилоти ҷиддӣ набошанд.Чорй намудани назорати гумрукй ба харакати кисмхо ба воситаи канали Англия халал мерасонад ва бо хамин ба баплангирии завод халал мерасонад.Инвентаризатсияи лоғар метавонад хароҷотро кам кунад.Инвентаризатсияи бисёр қисмҳо танҳо нисфи вақти истеҳсолиро фаро мегирад, аз ин рӯ ҷараёни пешгӯишаванда муҳим аст.Як қисми интиқол ба корхонаи Nissan Sunderland бояд дар давоми 15 дақиқа анҷом дода шавад.Иҷозат додан ба санҷиши гумрукӣ маънои нигоҳ доштани захираҳои калонтарро бо арзиши баланд дорад.
Бо вуҷуди ин монеаҳо, оё дигар мошинсозон ба BMW пайравӣ карда, дар Британияи Кабир сармоягузорӣ хоҳанд кард?Аз замони раъйпурсӣ BMW ягона ширкате нест, ки лоиҳаҳои навро эълон мекунад.Дар моҳи октябр, Nissan гуфт, ки он дар Сандерленд SUV-ҳои насли оянда Qashqai ва X-Trail истеҳсол хоҳад кард.Мохи марти соли чорй «Тойота» гуфта буд, ки барои дар райони марказй сохтани завод 240 миллион фунт стерлинг сарф мекунад.Brexiteers инро ҳамчун далели он истинод карданд, ки саноат ба ҳар ҳол ғавғо хоҳад зад.
Ин хушбин аст.Яке аз сабабҳои сармоягузории охирин муддати тӯлонии саноати мошинсозӣ аст: он метавонад аз оғози модели нав то истеҳсол панҷ сол тӯл кашад, бинобар ин пешакӣ тасмим гирифта мешавад.Ниссан барои муддате нақша дошт, ки дар Сандерленд сармоягузорӣ кунад.Варианти дигар барои BMW дар Нидерландия маънои истифодаи истеҳсолкунандаи шартномавӣ ба ҷои як корхонаи моликияти BMW - интихоби хатарнок барои моделҳои муҳим аст.
Агар завод аллакай ин навъи мошинро истехсол карда бошад, пас сохтани версияи нави модели мавҷуда (масалан, Мини электрикӣ) маъно дорад.Ҳангоми сохтани модели нав аз ибтидо, мошинсозон эҳтимоли бештар ба хориҷа назар кардан доранд.Ин аллакай дар нақшаи BMW пешбинӣ шудааст.Гарчанде ки Миниҳо дар Оксфорд ҷамъ карда мешаванд, дар Олмон батареяҳо ва муҳаррикҳои дорои ҳама технологияҳои нави аҷиб таҳия карда мешаванд.
Омили дигари ин эълон пас аз раъйпурсӣ лоббиҳои шадиди ҳукумат буд.Nissan ва Toyota аз вазир "кафолатҳо"-и номаълум гирифтанд, ки ваъдаҳои онҳо имкон намедиҳад, ки пас аз Brexit аз ҷайби худ пардохт кунанд.Ҳукумат аз ифшои мазмуни дақиқи ваъда худдорӣ кард.Новобаста аз он ки он чӣ гуна аст, гумон аст, ки барои ҳар як сармоягузори эҳтимолӣ, ҳар як соҳа ё ба таври номуайян маблағи кофӣ мавҷуд бошад.
Баъзе корхонаҳо бо хатарҳои фаврӣ рӯ ба рӯ мешаванд.Дар моҳи марти соли ҷорӣ гурӯҳи PSA-и фаронсавӣ Opel-ро ба даст овард, ки Воксхоллро дар Британияи Кабир истеҳсол мекунад, ки ин метавонад барои кормандони Vauxhall хабари бад бошад.PSA кӯшиш хоҳад кард, ки хароҷотро барои асоснок кардани харид кам кунад ва ду корхонаи Vauxhall метавонанд дар рӯйхат бошанд.
На ҳама мошинсозон хориҷ мешаванд.Тавре роҳбари ширкати Астон Мартин Энди Палмер қайд кард, мошинҳои гаронбаҳои варзишии ӯ барои одамони ҳассос ба нарх мувофиқ нестанд.Айнан ҳамин чиз ба Rolls-Royce зери BMW, Bentley ва McLaren зери Volkswagen дахл дорад.Jaguar Land Rover, бузургтарин истеҳсолкунандаи мошин дар Бритониё, танҳо 20% маҳсулоти худро ба Иттиҳоди Аврупо содир мекунад.Бозори дохилӣ барои нигоҳ доштани баъзе маҳсулоти маҳаллӣ кофӣ калон аст.
Бо вуҷуди ин, Ник Оливер аз Мактаби тиҷоратии Донишгоҳи Эдинбург гуфт, ки тарифҳои баланд метавонад ба "муҳоҷирати суст ва беист" оварда расонад.Ҳатто кам кардан ё бекор кардани муомилоти онҳо ба рақобат зарар мерасонад.Вақте ки шабакаи таъминкунандагони дохилӣ ва дигар соҳаҳо коҳиш меёбанд, мошинсозон барои дарёфти қисмҳо мушкилтар хоҳанд шуд.Бе сармоягузории назаррас ба технологияҳои нав, аз қабили нерӯи барқ ва ронандагӣ, корхонаҳои васлкунии Бритониё бештар ба ҷузъҳои воридотӣ такя хоҳанд кард.Садамаи автомобилӣ дар як мижа задан рӯй дод.Brexit метавонад ҳамон таъсири зараровари суст ҳаракат дошта бошад.
Ин мақола дар бахши Бритониёи нашри чопӣ таҳти сарлавҳаи "Шитоби хурд, масъалаҳои асосӣ" чоп шудааст.
Аз замони нашраш дар моҳи сентябри соли 1843, он дар "мусобиқаи шадид байни иктишофи пешрафта ва ҷаҳолати нафратовар ва тарсончак, ки ба пешрафти мо халал мерасонад" иштирок кард.
Вақти фиристодан: июл-23-2021