Истеҳсолкунанда барои сертификатсияи E-MARK Hudson Ebold Electric Cargo Express Van 518km Диапазони пурраи 12m³ Панел Фазои васеъ барои кишвари Аврупо
Мо ният дорем, ки вайроншавии сифатро дар доираи эҷод бубинем ва дастгирии беҳтаринро ба харидорони ватанӣ ва хориҷӣ аз таҳти дил барои Истеҳсолкунанда барои сертификатсияи E-MARK Hudson Ebold Electric Cargo Express Van 518km Диапазони пурраи 12m³ Панел Фазои фарох барои кишвари Аврупо, ақидаи мо ҳама вақт аён аст: дар саросари сайёра пешниҳод кардани ҳалли сифати хуби мизоҷон. Мо ба харидорони эҳтимолӣ истиқбол мекунем, ки ба мо барои фармоишҳои OEM ва ODM занг зананд.
Мо ният дорем, ки дар офариниш вайроншавии сифатро бубинем ва ба харидорони дохилӣ ва хориҷӣ аз таҳти дил дастгирии беҳтаринро пешниҳод кунем.Чин Ҳудзон Эболд ва Ван калон, Мо марҳилаи дуюми стратегияи рушди худро оғоз мекунем. Ширкати мо "нархҳои оқилона, вақти самараноки истеҳсолот ва хидматрасонии хуби пас аз фурӯш" -ро ҳамчун принсипи худ медонад. Агар шумо ба ягон ашёи мо таваҷҷӯҳ дошта бошед ё мехоҳед фармоиши фармоиширо муҳокима кунед, фаромӯш накунед, ки бо мо тамос гиред. Мо бесаброна интизорем, ки дар ояндаи наздик бо мизоҷони нав дар саросари ҷаҳон муносибатҳои бомуваффақияти тиҷорӣ ба роҳ монем.
Тафсилоти мошин
1. Батарея:CATLБатареяи литийи 53,58 кВт, Иқтидори батареяи калон, масофаи 280 км тобовар, сафар осон.
2. Мотор:Моторҳои номиналӣ 35 кВ, суръати максималӣ метавонад ба 90 км / соат расад, пурқувват ва об тобовар, садои паст, хасу карбон нест, бе нигоҳдорӣ.
3. Системаи тормоз:Диски вентилятсияи чархи пеши ва барабани чархи пушти бо системаи гидравликӣ метавонад бехатарии рондани мошинро хеле хуб таъмин кунад. Он тормози дастӣ барои тормози таваққуф дорад, то боварӣ ҳосил кунад, ки мошин пас аз таваққуфгоҳ лағжида нашавад.
4. чароғҳои LED:Системаи пурраи идоракунии рӯшноӣ ва чароғҳои LED, ки бо сигналҳои гардиш, чароғҳои тормоз ва чароғҳои рӯзона бо истеъмоли камтари нерӯ ва интиқоли нури дароз муҷаҳҳаз шудаанд.
5. Панели идоракунӣ:Экрани марказии идоракунии LCD, намоиши ҳамаҷонибаи иттилоот, мухтасар ва равшан, равшанӣ танзимшаванда, сари вақт фаҳмидани қудрат, масофа ва ғайра.
6. Кондитсионер:Танзимоти кондитсионери хунуккунӣ ва гармидиҳӣ ихтиёрӣ ва бароҳат мебошанд.
7. Шинҳо:175/65R14 ғафс ва васеъ кардани шинаҳои вакуумӣ соиш ва чангро зиёд карда, бехатарӣ ва устувориро хеле беҳтар мекунад. Домани чархи пӯлод устувор ва зидди пиршавӣ аст.
8. Сарпӯши металлӣ ва рангубор:Амволи аълои ҳамаҷонибаи физикӣ ва механикӣ, муқовимати пиршавӣ, қувваи баланд, нигоҳдории осон.
9. Ҷой:2 курсии пеши, чарм нарм ва бароҳат аст, курсии метавонад танзими бисёрсамтӣ дар чор роҳ, ва тарҳи эргономикӣ кунад курсии бароҳат бештар. Ва камарбанди дорои ҳар курсӣ барои бехатарии ронандагӣ вуҷуд дорад.
10.Дару тиреза:Дару тирезаҳои электрикии дараҷаи автомобилӣ қулай буда, бароҳатии мошинро зиёд мекунанд.
11. Шишаи пеши пеши: Шишаи 3C сертификатсияшудаи гармшуда ва ламинатӣ · Таъсири визуалӣ ва иҷрои бехатариро беҳтар кунед.
12. Мултимедиа: Он дорои камераи баръакс, Bluetooth, видео ва Радиои фароғат мебошад, ки барои корбар бештар осонтар ва осонтар кор мекунанд.
Мушаххасоти техникии маҳсулот
| Мушаххасоти техникии стандарти EEC N1 Homologation | |||
| Не. | Конфигуратсия | Адад | ES6 |
| 1 | Параметр | L*W*H (мм) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Пойгоҳи чархи (мм) | 3050 | |
| 3 | Андозаи дохилӣ L*W*H (мм) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Макс. Суръат (Км/с) | 90 | |
| 5 | Макс. Масофа (Км) | 280 | |
| 6 | Иқтидори (шахс) | 2 | |
| 7 | Вазни ҷилавгирӣ (Кг) | 1650 | |
| 8 | Вазни умумии (кг) | 3000 | |
| 9 | Сарбории максималии тири пеш (кг) | 1200 | |
| 10 | Сарбории максималии тири паси (кг) | 1900 | |
| 11 | Ба кӯҳнавардӣ | ≥20 | |
| 12 | Иқтидори борбардорӣ (Кг) | 1300 | |
| 13 | Ҳолати роҳбарикунанда | Ронандаи дасти чап | |
| 14 | Системаи энергетикӣ
| Моторҳои магнитии доимӣ | 35КВ (Қуллаи 70кВ) |
| 15 | Системаи худгармкунии батарея | Аз чумла | |
| 16 | Зичии энергияи системаи батарея (wh/kg) | ≥145,59 | |
| 17 | Иқтидори батарея (кВт соат) | Батареяи CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Вақти пуркунии барқ | Пуркунии суст≤12（SOC:20-100%）, Пуркунии зуд≤1（SOC:20-80%） | |
| 19 | EPS | Аз чумла | |
| 20 | Системаи боздоштани | Пеш | Таваққуфи мустақили Макферсон |
| 21 | Қафо | Таваққуфи баҳори баргҳои мустақил | |
| 22 | Системаи тормоз | Системаи тормоз | Системаи гидравликӣ |
| 23 | Пеш | Диск | |
| 24 | Қафо | Драм | |
| 25 | Системаи чарх | Шина | 195R14C |
| 26 | Чарх | 14*5,5Й | |
| 27 | Системаи боздоштани | Пеш | Таваққуфи мустақил |
| 28 | Қафо | Таваққуфи вобаста ба барг | |
| 29 | Меҳвари ронандагӣ | Меҳвари пушти ҳамгирошуда | |
| 30 | Боздоштани чархҳо | Шина | 175/65R14 |
| 31 | Хаби чарх | Чархи пӯлод | |
| 32 | Дастгоҳи функсия | Кондиционер | Аз чумла |
| 33 | Системаи тормози зидди қулфи ABS | Аз чумла | |
| 34 | Системаи тақсимоти қувваи тормоз (EBD) | Аз чумла | |
| 35 | Тиреза | Электр | |
| 36 | Қулфи дари марказии идоракунии дурдаст | Аз чумла | |
| 37 | Дастаки ёрирасони мусофирон | Аз чумла | |
| 38 | Ранги | Нуқра, Сафед | |
| 39 | Лутфан қайд кунед, ки ҳама конфигуратсияҳо танҳо барои истинод ба шумо мувофиқи гомологатсияи EEC аст. | ||
Мо ният дорем, ки вайроншавии сифатро дар доираи эҷод бубинем ва дастгирии беҳтаринро ба харидорони ватанӣ ва хориҷӣ аз таҳти дил барои Истеҳсолкунанда барои сертификатсияи E-MARK Hudson Ebold Electric Cargo Express Van 518km Диапазони пурраи 12m³ Панел Фазои фарох барои кишвари Аврупо, ақидаи мо ҳама вақт аён аст: дар саросари сайёра пешниҳод кардани ҳалли сифати хуби мизоҷон. Мо ба харидорони эҳтимолӣ истиқбол мекунем, ки ба мо барои фармоишҳои OEM ва ODM занг зананд.
Истеҳсолкунанда бароиЧин Ҳудзон Эболд ва Ван калон, Мо марҳилаи дуюми стратегияи рушди худро оғоз мекунем. Ширкати мо "нархҳои оқилона, вақти самараноки истеҳсолот ва хидматрасонии хуби пас аз фурӯш" -ро ҳамчун принсипи худ медонад. Агар шумо ба ягон ашёи мо таваҷҷӯҳ дошта бошед ё мехоҳед фармоиши фармоиширо муҳокима кунед, фаромӯш накунед, ки бо мо тамос гиред. Мо бесаброна интизорем, ки дар ояндаи наздик бо мизоҷони нав дар саросари ҷаҳон муносибатҳои бомуваффақияти тиҷорӣ ба роҳ монем.
